实施登记管理
加强路面执法
规范充电费用
日前，市政办印发
《阜阳市电动自行车安全隐患
全链条整治行动方案》
《方案》明确：
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2024年开展集中整治，有效消除各类安全隐患，预防压减电动自行车安全事故，坚决遏制较大亡人火灾事故；
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2025年巩固提升整治成效，推进落实电动自行车全链条安全监管责任，降低存量风险，严控增量风险，建立完善长效机制。
《方案》
明确了6个方面任务
细化了22条具体工作
严格执行
技术标准和管理制度
落实行业标准，督促生产企业按照《电动自行车用充电器安全技术要求》《电动自行车安全技术规范》要求，对标、达标生产；
强化认证管理，落实电动自行车蓄电池、充电器等核心部件强制性产品认证管理制度，加强整车强制性产品认证管理；
落实互认协同，推行“一车一池一充一码”，在电动自行车车架、蓄电池、充电器明显位置设置永久性耐高温识别代码标识。
依法查处
违法违规生产销售
强化生产企业质量管控，常态化开展质量抽查；
加强销售企业监督管理，督促电动自行车及蓄电池、充电器销售企业建立并执行进货检查验收制度，持续开展流通领域产品质量监督抽查；
严惩制假售假行为，保持高压严打态势，有效净化我市电动自行车生产、销售市场。
严厉打击非法改装
严查非法改装，对经营网点和维修店铺开展全面检查，依法从严整治擅自改装原厂电气配件、拆改限速、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为；严厉打击违规回收、二次组装加工蓄电池的黑作坊，涉嫌犯罪的依法追究刑事责任，坚决查处一批、整治一批、震慑一批，并常态化推进。
规范线上经营，加强电商平台监管，严禁发布“解互认协议”“解限速”“增容量”等信息，严禁销售未依法经强制性产品认证的电动自行车、蓄电池和充电器等产品；在电动自行车相关商品销售页面，明示“禁止非法改装”内容，引导群众自觉抵制非法改装产品。加强寄递渠道安全监管，禁止寄递电动自行车用蓄电池。
实施登记管理，按照《阜阳市加强电动自行车管理工作实施方案》（阜电动〔2021〕1号）要求，推行过渡期管理。2024年底前，对电动自行车全面实施登记上牌管理，将车主信息、车架号及蓄电池识别代码纳入登记事项，利用信息化手段优化登记上牌服务。
加强路面执法，依法查处电动自行车未按规定登记上牌上路行驶、闯红灯、逆行、在机动车道行驶、超速等违法违规行为，持续开展电动自行车突出交通违法行为、反复违法行为专项治理。
落实即时配送企业安全责任，鼓励企业为配送员统一配发电动自行车，推行共享换电模式。加强配送人员使用电动自行车及蓄电池审查备案，强化安全教育培训；督促企业对车辆改装情况开展自查自改，发现改装车辆的落实责令恢复原状、禁止使用、限制接单等措施。
加快设施建设
严查违规停放充电
强化新建项目和新增停车场所用地规划管控，将电动自行车停放充电设施纳入项目配套，在商业区、车站周边等公共开放空间规划建设停放场所、充电设施；
推进既有小区增设停放充电设施，推动机关、团体、企业、事业单位按标准建设停放充电设施；
加强建筑物架空层停放电动自行车的安全管理；
规范充电费用，指导督促电力和相关企业主动承建停放充电设施，减收、免收服务费，规范居民住宅小区充电电价一律按居民电价执行；
严格查处违规停放在疏散通道、安全出口等的违法行为，加强对“进楼入户”“飞线充电”的排查、宣传；对群众举报、媒体曝光的违规停放充电行为，及时予以纠治。
强化技防物防措施应用，推动建设运营数据平台，鼓励推广运用换电模式，鼓励在电梯安装智能阻止系统。
有效解决老旧蓄电池
报废回收问题
落实国家、省关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新政策，鼓励有条件的地方通过财政补贴、企业让利、金融支持等手段推动电动自行车以旧换新；
完善老旧蓄电池报废回收处理体系，建立老旧蓄电池报废淘汰机制，提升蓄电池检测等技术服务能力。
加大溯源追责力度
严格事故全链条溯源追责，建立应用“一车一池一充一码”识别代码、电动自行车登记信息管理系统和电动自行车亡人事故责任倒查机制；
对违法违规生产销售电动自行车及蓄电池的企业，违规回收、二次组装加工蓄电池的企业，违规提供改装服务及部件的企业，实施违法行为联合惩戒。
